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济宁出口50立方粉粒物料罐车与众不同

信息编号:54640958 发布时间:2019-4-16 6:27:25
济宁出口50立方粉粒物料罐车与众不同梁山半挂车凭借卓越的品质、高性价比逐渐赢得非洲客户认同。近些年来,重汽鸿盛公司以北非的阿尔及利亚作为非洲市场桥头堡,充分利用全球合作伙伴的资源开展产能合作,加强区域内的广宣、销售和售后服务力度,仅半挂车和重型后翻自卸半挂车在阿尔及利亚销量就突破100万辆。鸿盛公司根据非洲市场不同工况,打造出新版工程自卸车 低平板半挂车两款针对性强的产品,用于非洲的城市物流、州际物流及海外工程项目运输,近十年向累计向非洲销售2500多辆,客户涉及塞内加尔、加纳、马里、贝宁、刚果、喀麦隆、科特迪瓦、坦桑尼亚等多国。
粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的专用车辆,一般适用于严格按照国规定执行计重收费的区域,容积一般在35-45方之间。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料垂直高度达到15m时,水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机,将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室,使流化床上的水泥悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料蝶阀,流态化水泥通过管道流动而进行输送。采用国内先进工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大,卸料速度快残留量小。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。1、车架及牵引销:车架为空间框架式低合金钢焊接结构,车架由两根T字型纵梁与横梁焊接而成,用来支承负荷。车架前部下面有与牵引车连接的牵引销和牵引销板,规格为90号。牵引销采用装配式,便于更换。车架前横梁上装有气制动接头和电线连接插座。车架前后和侧面装有照明或信号装置。
2、悬挂系统:纵梁后下部焊有悬挂装置支承,前下部有支承装置支座。悬挂系统为三轴钢板弹簧悬架悬挂,是用来支承负荷,并有吸收行车振动等作用。钢板弹簧悬架系统用U型螺栓紧固在车轴轴体上。公司生产10立方粉料物料罐车、15方粉料物料罐车、20方粉料物料罐车、30方粉料物料罐车、38立方粉料物料罐车、40立方粉料物料罐车、50立方粉料物料罐车、53立方粉料物料罐车、重型粉料物料罐车、轻型粉料物料罐车、粉煤灰运输罐车、水泥运输罐车、石灰粉运输罐车、矿石粉运输罐车、物料颗粒罐车、出口重型加长加宽粉料物料罐车、双仓粉料物料罐车、单仓粉粒物料半挂车。
驻车制动器由蓄能弹簧制动系统控制,车轮制动器兼作驻车制动器。在停车或驻坡时均使用本装置。
3、车轴及车轮:悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。 车轴为方管车轴,轴体上设有安装钢板弹簧悬架的平台和安装制动气室的支架。轴头用来安装车轮,车毂及制动器等。济宁出口50立方粉粒物料罐车与众不同
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